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    汽車制造商日產和三菱推微型電動汽車并在元宇宙試駕

    • 05-24
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      汽車制造商日產和三菱推微型電動汽車并在元宇宙試駕。日本汽車制造商日產和三菱推出了他們的首款聯合開發的微型電動汽車,日產櫻花和三菱 eK,這兩款車都基于 Kei EV 平臺。

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      日產和三菱在去年年中宣布,他們正在聯合開發一款新的電動“微型車”,該車將于今年首次亮相。

      基于雷諾-日產-三菱聯盟為支持超緊湊型電動汽車而設計的 Kei-EV 架構,這兩款車于上周晚些時候同時亮相。

      日產的 Kei-EV 是 Sakura,以標志性的日本櫻花命名,基本售價為 2,333,100 日元,折合為 26,000 美元左右,日產希望以更實惠的價格為消費者提供更多選擇在電動汽車市場。

      “全新 Sakura 繼 LEAF 和 Ariya 之后成為大眾市場電動汽車,”日產執行副總裁Asako Hoshino 說。“我們相信它將改變日本市場的游戲規則,并使日本客戶更容易獲得電動汽車。”

      Sakura 擁有靈活的 4.8 米轉彎半徑以及高達 180 公里 (WLTC) 的范圍,配備 47kW 電機,可產生 195Nm 的扭矩。

      盡管被歸類為微型車,但日產仍然聲稱 Sakura 擁有寬敞的內部空間,使其成為城市駕駛和日常差事的完美選擇。

      自動泊車系統進一步增加了這一主張的價值,三種駕駛模式——生態、標準和運動——也將根據情況提供最佳性能。

      在日產聆風中具有良好性能和可靠性記錄的最先進鋰離子電池出現在櫻花中,利用其電池的特殊堆疊方法將電池對車輛內部的影響降至最低.

      V2X 技術還允許 Sakura 在緊急情況下提供移動電源,為家庭提供一天的電力。

      日產還宣布,其 Sakura 將在日產櫻花駕駛島的“metaverse”中進行試駕,標志著該公司在社交 VR 平臺 VRChat 上的影響力擴大。

      同時,三菱的兄弟 eK X EV(發音為 eK cross EV),基于相同的 Kei-EV 平臺,轉換后的價格在 2,398,000 日元至 2,932,600 日元之間,或在 26,500 美元至 32,000 美元之間。

      不出所料,eK 擁有許多與日產櫻花相同的數字,具有 180 公里 (WLTC) 的續駛里程和可用作車輛到負載或車輛到房屋的電池,提供充電如果您正在尋找cuppa 中途驅動器或停電期間的房屋,則可以滿足所有需求。

      裝備齊全的 eK G 提供兩個裝飾級別,配備 7 英寸彩色 LCD 儀表和創新的踏板操作模式,而高端 P 配備附加功能,包括 SOS 緊急援助和 9 英寸智能手機鏈接導航系統為標準。

      Sakura 和 eK 的銷售預計將在北方夏季開始。

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